| Anzahl | Stückpreis |
|---|---|
| ab 1 | 2,95 €* |
| ab 10 | 2,69 €* |
| ab 25 | 2,49 €* |
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Produktinformationen "Winkhaus Ecklager ESV 6-3-16 in Weiß"
Original WINKHAUS Ecklager ESV 6-3-16 in Weiß aus der Beschlagserie activPilot bzw. autoPilot
Herstellernummer: 1930470 "ECKLAGER ESV 6-3-16 SL/WS"
Produktinformationen:
– Verwendung in Kombination mit den Flügellagern FK.. bzw. FK-F..., FL.K.20-6-28.130, FWV…, oder FL.E…PA.., nicht kompatibel mit Flügellager FL.K.20-6-20 oder FL.K.20-6-28
– links und rechts verwendbar
– Ecklager ESV mit symmetrischen Bohrbild, entsprechend dem Scherenlager SL.KS.3-6
– Ecklager-/ Scherenlagerbohrungen am losen Stück möglich
– Seitenverstellung +/- 2 mm
– für Kunststofffenster
– Flügelgewicht: 100 kg
– Bei 20 mm Flügelüberschlag: Ecklager bündig mit der Flügelunterkante
Lieferumfang:
– Ecklager ESV 6-3-16 in Weiß
Hinweis: Die Ecklager werden lose geschüttet angeliefert. Es können daher leichte Kratzer oder Lackunebenheiten auf dem Ecklager vorhanden sein.
| Ausführung: | verstellbar |
|---|---|
| Bauteiltyp: | Ecklager |
| DIN-Richtung: | DIN Links-Rechts |
| Einsatzbereich: | Drehkipp |
| Ergänzung: | mit symetrischem Bohrbild |
| Falzluft: | 12, 12 mm |
| Farbe: | weiß |
| Farbton: | silber |
| Fenstertyp: | Aluminium,Kunststoff,Stahl, Aluminium; Kunststoff |
| Fensterwerkstoff: | Aluminium, Kunststoff, Stahl |
| Flügelgewicht max.: | 100 kg |
| Herstellernummer: | 1930470 |
| Material: | Stahl |
| Nutmittenlage: | 9 mm, 13 mm, 9,13 |
| Seitenverstellung max.: | 2.00 mm |
| Seitenverstellung min.: | -2.00 mm |
| Serie: | autoPilot Progress |
| Verstellmöglichkeit: | seitenverstellbar |
| Produktart: | Ecklager |
| Marke: | Winkhaus |
| Produktsegment: | activPilot Comfort PAD, activPilot Comfort PADK, activPilot Comfort PADM, activPilot Comfort PADS, activPilot Concept, activPilot Ergo, autoPilot Comfort, autoPilot Concept, autoPilot Progress |
Fenstertechnik:
Aug. Winkhaus SE & Co. KG
August-Winkhaus-Straße 31
48291 Telgte
Germany
Kontakt:
T +49 2504 921-0
fenstertechnik@winkhaus.de
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Zutrittsorganisation:
Aug. Winkhaus SE & Co. KG
Hessenweg 9
48157 Münster
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Kontakt:
T +49 251 4908-0
zutrittsorganisation@winkhaus.de
---
Türverriegelung:
Aug. Winkhaus SE & Co. KG
Berkeser Straße 6
98617 Meiningen
Germany
Kontakt:
T +49 3693 950-0
tuerverriegelung@winkhaus.de
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Ecklager – Funktion, Austausch und Montagehinweise
Das Ecklager (unteres Band) ist der zentrale Trag- und Drehpunkt der Bandseite. In diesem unteren Eck wird ein großer Teil des Flügelgewichts aufgenommen und der Flügel beim Öffnen, Schließen und Kippen geführt. Wenn das Ecklager verschleißt, Spiel bekommt oder nicht mehr fest sitzt, zeigt sich das häufig sehr deutlich: Der Flügel „sackt“ ab, schleift am Rahmen oder lässt sich nur noch schwer schließen. Nach einem Austausch ist je nach System oft eine Feinjustage nötig, damit Spaltmaße, Anpressdruck und Lauf wieder sauber passen.
So prüfst du schnell, ob das Teil passt
- Altteil und Umgebung vergleichen: Form, Lochbild, Auflageflächen und die Lage im unteren Eck müssen übereinstimmen. Entscheidend ist der komplette Bandbereich, nicht nur das Einzelteil.
- System und Generation: Ecklager sind in der Regel system- und generationsgebunden (z. B. activPilot und vergleichbare Serien). Ähnliche Teile können in Details abweichen und dann nicht korrekt funktionieren.
- Kennzeichnung nutzen: Prägung/Teilenummer am Altteil ist meist der sicherste Abgleich, wenn mehrere Varianten existieren.
- Fenstertyp und Lastbereich: Varianten unterscheiden sich je nach Profil (Kunststoff/Alu/Holz) und Flügelgewicht. Das passende Ecklager ist besonders bei schweren Flügeln entscheidend.
Tipp: Für eine sichere Zuordnung helfen Fotos vom kompletten unteren Eckbereich besonders gut: Ecklager (rahmenseitig) plus Flügelseite (z. B. Flügellager/Unterbandbereich) und die Umgebung. Falls vorhanden, die Prägung/Nummer mitfotografieren.
Montage – praxisnah und sicher (inkl. Demontage)
- Flügel absichern: Idealerweise zu zweit arbeiten. Flügelgewicht beachten und den Flügel gegen Entgegenkommen/Zuschlagen sichern (Wind/Durchzug). Arbeitsbereich freihalten und Quetschstellen vermeiden.
- Demontage vorbereiten: Abdeckkappen im Bandbereich abnehmen. Flügel so positionieren und abstützen, dass die Bandseite möglichst entlastet ist (nicht unter Spannung arbeiten). Vor dem Lösen prüfen, wie Sicherungen/Stifte gesetzt sind.
- Flügel aushängen (meist sinnvoll): Für sauberen Zugriff den Flügel kontrolliert aushängen und sicher absetzen. Sicherungen und Stifte nur kontrolliert lösen, nicht hebeln oder verkanten.
- Altes Ecklager demontieren: Befestigungsschrauben lösen, Ecklager abnehmen und die Auflagefläche reinigen, damit das neue Teil plan und spannungsfrei sitzt.
- Neues Ecklager montieren: Neues Bauteil in gleicher Einbaulage ansetzen und mit allen vorgesehenen Schraublöchern fest verschrauben. Passende Schrauben verwenden und sauber verschrauben.
- Flügel einhängen und sichern: Flügel wieder einhängen, alle Sicherungen/Stifte vollständig setzen und Abdeckkappen wieder aufsetzen.
Funktionscheck: Drehen/Kippen testen, danach ggf. Beschlag nachstellen.
Hinweis: Bei Widerstand nicht mit Gewalt arbeiten – erst prüfen, ob Bauteil und Einbaulage wirklich passen.
Praxis-Tipp: Wenn der Flügel nach dem Austausch weiterhin unten schleift, ist meist eine Feinjustage im Bandbereich nötig (Höhe/Seite/Anpressdruck – je nach System). Wenn sich das nicht sauber einstellen lässt, ist häufig ein weiteres Bandteil verschlissen oder die Zuordnung stimmt nicht.
Sicherheit und wichtige Hinweise
- Tragendes Bauteil: Das Ecklager trägt Last. Ungesicherte Flügel können abrutschen (Quetsch- und Sturzgefahr).
- Quetschgefahr: Hände nie zwischen Flügel und Rahmen – besonders beim Absetzen und Einrasten.
- Wind/Durchzug: Offene Flügel gegen Zuschlagen sichern.
- Keine Improvisation: Unpassende Teile oder falsche Schrauben können Ausreißsicherheit, Haltbarkeit und Funktion verschlechtern.
- Systemteile korrekt kombinieren: Serien/Generationen nicht mischen. Unterschiede bei Hub und Verriegelung können zu Fehlfunktion führen.
Typische Anzeichen für ein verschlissenes Ecklager
- Flügel hängt ab, schleift unten am Rahmen oder lässt sich schwer schließen.
- Spürbares Spiel im unteren Eckbereich, der Flügel wirkt am Griffende „wackelig“.
- Knacken oder Rucken beim Öffnen/Schließen, besonders aus der Kippstellung zurück.
- Sichtbare Abnutzung, Verformung, lockere Verschraubung oder Korrosion im Bandbereich.
Pflege und Wartung
- Bandseite regelmäßig auf festen Sitz und Verschleiß prüfen, Schrauben bei Bedarf nachziehen.
- Reinigung nur mit milden Reinigern (keine aggressiven oder ätzenden Mittel).
- Wenn Pflegepunkte vorgesehen sind: sparsam und gezielt pflegen (nicht überölen).
FAQ
Muss ich zum Ecklager-Tausch den Flügel aushängen?
Sehr oft ja, weil du dann sauber an Schrauben, Auflageflächen und Sicherungen kommst. Je nach System kann ein Austausch auch im eingehängten Zustand möglich sein, ist aber meist fehleranfälliger.
Kann ich nur das Ecklager tauschen?
Wenn das flügelseitige Gegenstück (z. B. Flügellager) oder angrenzende Bandteile ebenfalls Spiel oder Verschleiß haben, ist ein gemeinsamer Austausch oft sinnvoll, damit die Bandseite dauerhaft sauber zusammenarbeitet.
Warum schleift der Flügel nach dem Wechsel trotzdem?
Häufig braucht es eine Feinjustage (Höhe/Seite/Anpressdruck). Wenn sich der Zustand nicht sauber einstellen lässt, ist oft ein weiteres Bauteil im Bandbereich verschlissen oder das Ecklager passt nicht exakt zur Serie/Generation.
Warum ist die Verschraubung am Ecklager so wichtig?
Das Ecklager ist tragend. Nicht genutzte Schraublöcher oder falsche Schrauben können Haltbarkeit und Sicherheit beeinträchtigen. Darum immer alle vorgesehenen Befestigungspunkte nutzen und sauber verschrauben.
Bestellung und Zuordnung
Für eine sichere Zuordnung helfen Fotos vom unteren Eckbereich (Ecklager rahmenseitig plus Flügelseite/Unterbandbereich) und – falls vorhanden – die Prägung/Teilenummer am Altteil. Wir unterstützen dich gern bei der Auswahl des passenden Ecklagers.
Hinweis: Bitte die Montage- und Sicherheitsvorgaben des verwendeten Beschlagsystems beachten.